Trang chủ Công nghệ Xe Kiểm tra bảo dưỡng xe máy định kỳ đúng cách nhất

Kiểm tra bảo dưỡng xe máy định kỳ đúng cách nhất

139
0
Chia sẻ
Bảo dưỡng xe máy định kỳ

Bảo dưỡng xe máy định kỳ giúp xe máy của bạn hoạt động ổn định hơn. Nhưng đâu là cách kiểm tra và bảo dưỡng xe đúng cách nhất? Cùng với Kinh Nghiệm Số tìm hiểu ngay những cách bảo dưỡng xe máy này nhé!

9 Cách bảo dưỡng xe máy định kỳ tốt nhất

Sau khi mua sắm xe máy để sử dụng. Bạn đã biết tới những cách bảo dưỡng xe máy định kỳ như thế nào chưa? Việc tân trang, chăm sóc, bảo dưỡng xe máy theo quy trình giúp xe vận hành trơn tru và bền bỉ hơn.

Chia sẻ bạn đọc tin tức xe máy tại Kinh Nghiệm Số về những bước chuẩn bị chăm sóc xe đúng cách nhất.

Vệ sinh bên ngoài xe

Bạn đã biết, tại Việt Nam thì xe máy là phương tiện đi lại chủ yếu của mọi người. Ai cũng đều có thể chạy xe máy và dùng làm phương tiện di chuyển đi lại cho mình.

Việc đi lại nhiều khiến xe tiếp xúc với môi trường và dễ bị bám bẩn sau 1 thời gian sử dụng. Nó sẽ làm mất đi tính thẩm mỹ của xe. Và tất nhiên còn gây ảnh hưởng đến việc chạy, vận hành xe máy của bạn.

Vệ sinh xe máy định kỳ
Vệ sinh và làm sạch bên ngoài xe máy

Nếu bạn là người kỹ tính, nên rửa xe 2 lần/tháng tại môi trường bụi bẩn ở Việt Nam. Khi làm sạch bụi bẩn bằng nước, cần sử dụng các loại dung dịch rửa xe đúng chuẩn để xe trông được bóng bẩy lớp sơn xe hơn.

Cần lưu ý: không nên rửa xe bằng nước rửa chén hay xà phòng giặt quần áo. Vì chúng có chứa chất tẩy rửa mạnh và dễ dàng làm mất đi lớp sơn bóng của xe nếu xe của bạn là xe mới.

Làm đẹp cho xe qua vẻ bề ngoài

Kinh Nghiệm Số chia sẻ cho bạn có 2 cách để làm đẹp và tân trang cho xe máy của mình như sau. Tuy rằng, đây là cách làm mới xe cho đẹp hơn. Nhưng vẫn là cách bảo dưỡng xe máy định kỳ đúng đắn cho việc tân trang lại xe.

  • Sơn lại toàn bộ xe máy.
  • Dán decal trang trí cho xe máy.

Nếu bạn sơn lại xe, số tiền bạn bỏ ra sẽ tốn khá nhiều. Nhưng thời gian sử dụng khá lâu khoảng từ 3-4 năm.

Còn việc dán decal, dán lớp nylon trong để bọc xe sẽ bảo vệ lớp sơn zin của xe cũng là 1 cách hay. Trong quá trình sử dụng, lớp bọc bảo vệ xe có thể bị xước, rách ra và làm xấu đi vẻ đẹp của xe.

Nếu dán decal, thì khoảng 1 năm cần phải bọc lại 1 lần. Mức chi phí tổng sẽ khá nhiều và không tiết kiệm được gì nhiều so với việc sơn mới xe mà dùng được 3-4 năm.

Việc dán decal là một cách trang trí xe đẹp mắt, có nhiều mẫu decal rất đa dạng về chất liệu và thẩm mỹ để lựa chọn.

Nên kiểm tra bảo dưỡng bình ắc-quy và hệ thống điện của xe

Bình ắc quy là 1 trong các bộ phận rất quan trọng của chiếc xe bên cạnh hệ thống động cơ.

Hiện nay, đa số các mẫu xe đều sử dụng công nghệ phun xăng điện tử. Nó liên quan trực tiếp đến điện và phải thông qua bình ắc-quy.

Kiem tra he thong dien xe may
Nên kiểm tra hệ thống điện xe máy và bình ắc quy

Trong quá trình sử dụng xe, nếu bạn thấy xe có hiện tượng: khởi động khó, còi hoặc đèn xi-nhan của xe bị chập chờn. Thì nên kiểm tra điện ở bình ắc quy ngay đầu tiên.

Bạn có thể cần nhờ sự tư vấn của kỹ thuật viên, thợ sửa xe. Họ sẽ kiểm tra khi nào cần nạp điện vào bình ắc quy; Hoặc là phải thay thế bình ắc quy mới nếu bình ắc quy bị hư.

Để xe hoạt động trơn tru và êm hơn. Thì bạn cần nhờ kiểm tra các bộ phận của hệ thống điện của xe như phần dây điện, các loại đèn, còi xe và các nút công tắc.

Không nên trang bị thêm các bộ phận rời sử dụng điện. Vì nhà sản xuất xe đã thiết kế và điều chỉnh lượng điện phù hợp cho xe hoạt động với các trang bị có sẵn.

Nếu gắn thêm đồ không đảm bảo, có thể dẫn đến tình trạng xe bị ảnh hưởng hoặc gây chập mạch và cháy nổ. Nên kiểm tra các hệ thống điện của xe định kỳ đều đặn. Nhất là những dịp Tết thì bạn cần phải chăm sóc xe thật tốt để vi vu đi chơi nữa đúng không nào.

Kiểm tra, thay dầu nhớt cho xe máy

Dầu nhớt chính là năng lượng (power) giúp bôi trơn động cơ xe, đảm bảo động cơ xe luôn được hoạt động một cách tốt nhất. Công dụng chính của dầu nhớt giúp chống mài mòn động cơ và góp phần tăng, kéo dài tuổi thọ xe lên.

Chính vì thế, việc thường xuyên thay nhớt xe định kỳ đúng cách rất là quan trọng. Các hãng xe tại Việt Nam đều khuyên, nên thay dầu nhớt xe máy sau khi chạy được 1.000 – 1.500 km.

Kiem tra dinh ky dau nhot xe may
Kiểm tra định kỳ dầu nhớt xe máy

Thay dầu nhớt cần phải lựa chọn đúng cấp nhớt và loại dầu nhớt đúng hãng để tối ưu và tăng hiệu năng xe.

Khuyến cáo các bạn, nên kiểm tra bộ lọc nhớt sau khi chạy được 6.000 km. Muốn dễ nhớ hơn, thì chỉ cần sau 4 lần thay dầu nhớt thì bạn sẽ thay lọc nhớt 1 lần.

Bạn đọc nên tìm hiểu thêm những sai lầm khi lái xe máy của người Việt. Đây là những lỗi hay mắc phải mà chúng ta cần phải lưu ý nhé!

Thường xuyên kiểm tra phanh và lốp xe

Kiểm tra lốp xe máy hàng tuần khi di chuyển và nên bơm lốp đúng mức áp suất của nhà sản xuất lốp xe. Thường thì lốp xe đều có tuổi thọ trung bình khoảng từ 1-2 năm. Còn xe được sử dụng chạy thường xuyên thì tuổi thọ lốp vào khoảng 15.000-20.000 km.

Đáng chú ý  Mazda CX-3 mới thêm trang bị, tăng giá bán
Kiểm tra định kỳ phanh và lốp xe
Thường xuyên kiểm tra bảo dưỡng xe máy định kỳ phanh và lốp xe

Khi lốp xe máy bị mòn gai thì độ bám của bánh xe lên mặt đường sẽ bị giảm đi. Hoặc là lốp bị nứt, phồng bất thường thì tốt nhất bạn nên thay thế lốp mới cho an toàn.

Khi bảo hành phanh, bạn cần phải quan tâm tới 2 bộ phận quan trọng là má phanh và đĩa phanh (tang phanh đối với phanh tang trống). Bạn nên thường xuyên kiểm tra định kỳ độ mòn của má phanh và dầu phanh. Khi chạy xe có hiện tượng xe thắng không ăn phanh, phanh bị kêu, bó phanh hay nặng phanh; Thì tốt nhất là bạn nên bảo trì bộ phận này ngay để đảm bảo an toàn nhé!

Kiểm tra giảm xóc xe máy

Bộ phận giảm xóc được biết tới là bộ phận khó bị hư hao nhất trên xe. Nhưng một khi bị hư thì sẽ rất khó để khắc phục tình trạng, chỉ có thể thay mới mà thôi. Lỗi mà người sử dụng xe máy hay bị nhất ở bộ phận này chính là giảm xóc bị xì dầu. Chính vì thế mà quy trình bảo dưỡng xe máy định kỳ không thể bỏ qua phần kiểm tra giảm xóc xe máy được.

Kiem tra dinh ky giam xoc xe may
Kiểm tra định kỳ giảm xóc xe máy thường xuyên

Khi bạn để xe lâu thì cát, bụi sẽ dần tích tụ và bám vào chỗ bám dầu. Nó bị bám vào theo hành trình nhún đi lên sẽ làm xước Piston. Một khi mà Piston bị xước thì bạn khó có thể khắc phục và chỉ có thể thay mới. Cách bảo dưỡng giảm xóc xe là nên lau ngay vết dầu khi phát hiện giảm xóc bị xì dầu.

Khi sử dụng xe lâu ngày, thì dầu giữa 2 thanh giảm xóc phía trước có thể bị mất cân bằng. Điều này tạo tình trang tay láy xe máy dễ bị đảo hoặc là bị dằn, xóc nhiều hơn bình thường. Nếu gặp tình trạng này thì tốt nhất bạn nên đưa xe vào hãng để họ dùng máy canh chỉnh lại dầu trong giảm xóc.

Kiểm tra nhông xích xe hoặc Dây Curoa đối với xe tay ga

Nếu bạn sử dụng xe số hoặc xe tay côn thì nhông xích tải (sên) là bộ phận quan trọng. Nó có ảnh hưởng tác động trực tiếp đến việc vận hành của xe máy. Dựa vào khuyến cáo thì bạn cần kiểm tra dung dịch bôi trơn cho xích tải sau mỗi lần chạy 100 km. Bên cạnh đó, bạn cũng nên kiểm tra độ chùng của xích (sên) và độ mòn của dĩa tải. Nếu phát hiện xích tải bị chùng thì bạn chỉ cần tăng xich lên là được.

Kiểm tra nhông xích xe
Thường xuyên kiểm tra định kỳ nhông xích xe, dây Curoa xe

Khi dĩa tải xe đã quá mòn (các răng trở nên nhọn hơn); Hoặc là tuổi thọ của nó đã đạt mốc 15.000-20.000 km thì bạn nên thay nhông xích tải.

Đối vơi dây Curoa của xe tay ga thì không cần kiểm tra quá thường xuyên. Nhưng nếu xét trên thực tế cho thấy việc dây Cu-roa mà có vấn đề; Thì chỉ có thể thay mới mà khó có thể khắc phục được. Dây Curoa có tuổi thọ tương tự như dây xích tải xe số.

Kiểm tra bộ ly hợp xe

Bộ ly hợp không phải là bộ phận thuộc động cơ. Nhưng bộ ly hợp (bộ nồi) lại tạo ảnh hưởng trực tiếp lên hiệu năng của xe máy. Dấu hiệu cơ bản và dễ nhận ra nhất là xe sẽ bị mất gia tốc đầu, máy bị ì do các lá bố bị mất đi độ bám. Nhiều người sợ khi sửa sẽ ảnh hưởng tới động cơ; hoặc làm “mất zin” động cơ nên ít khắc phục và để nó bị tiếp diễn.

Kiểm tra bộ ly hợp xe máy
Nên kiểm tra bộ ly hợp xe máy thường xuyên

Việc kiểm tra bộ ly hợp và thay thế các linh kiện cần thiết sẽ giúp xe đạt hiệu năng tốt hơn. Nhiều khi việc bảo dưỡng này sẽ giúp xe đạt được phong độ như lúc vừa mới mua xe đấy.

Ngoài việc kiểm tra và bảo dưỡng xe máy định kỳ để đảm bảo hiệu năng xe. Thì bạn đọc nên biết tới cách giảm hao xăng cho xe máy khi lưu thông. Đây là những cách hữu ích để giảm tình trạng hao xăng khi chạy xe đấy.

Kiểm tra tổng quát động cơ xe máy

Động cơ xe máy là bộ phận rất quan trọng và cũng rất khó để có thể kiểm tra bằng mắt thường. Nếu xe bị tình trạng có khói trắng, máy kêu lớn; Thì mới dễ phát hiện động cơ xe có vấn đề bằng mắt.

Bạn nên bảo dưỡng xe máy định kỳ thường xuyên cho động cơ. Điều này giúp phát hiện ngay những lỗi nhỏ bên trong và dễ khắc phục kịp thời hơn. Còn nếu bạn cứ để lâu những lỗi này; Thì rất dễ ảnh hưởng tới các bộ phận khác trong động cơ xe.

Ngoài việc kiểm tra những bộ phận ở phía trong xe máy. Thì bạn cũng nên kiểm tra Bugi xe thường xuyên nhé! Nếu Bugi bị đen đầu hoặc bị mòn cực tâm thì tốt nhất bạn nên thay Bu-gi mới đi.

Trên đây là những hướng dẫn bảo dưỡng xe máy định kỳ tốt nhất cho bạn đọc. Việc hiểu sự quan trọng của việc kiểm tra định kỳ xe máy và bảo dưỡng sẽ giúp xe vận hành tốt hơn. Nhất là bạn đâu muốn xe của mình trở nên ì ạch sau 1 thời gian chạy đúng không nào?

Nếu bạn thấy bài viết về 9 cách bảo dưỡng xe máy định kỳ này hay. Thì hãy chia sẻ ngay cho bạn bè của mình cùng biết để kiểm tra xe máy ngay nhé!

Express Your Reaction
Like
Love
Haha
Wow
Sad
Angry
Chia sẻ

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here